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ma NormandieRien ne sert de courir, il faut arriver à point
March 16 Les plus beaux monuments du monde Sur les cinq continents de notre planète, chaque pays a son architecture, dans chaque capitale ou les grandes villes, des monuments ont été érigés, parfois très loin dans le temps comme en Asie ou des temples ont été construit dans les années 250/300 et, qui existent encore aujourd'hui. Rénovés ou en court de rénovation, ces monuments émerveillent le monde entier, de Paris à Londres, de Moscou à Pékin ou de Rome à Athènes, toutes ces constructions nous offrent des images inoubliables. Construite en 1889 la tour Eiffel attire les touristes du monde entier, on y fait la queue pendant des heures pour gravir le sommet et admirer le grand paris. On dit que Paris est la plus belle ville au monde, je ne le crois pas, Tokyo, Berlin, Londres, Saint-Petersburg etc. sont toutes aussi belles et agréables à visiter, laissant derrière ceux qui les ont admiré, les plus beaux souvenirs de leur vie.
Conservons ces patrimoines, ne les détruisont pas, ce serai la pire des folies, continuons à admirer les plus belles merveilles de ce monde. Je vous laisse pour ceux qui n'ont jamais eu la chance de voyager, admirer les plus beaux monuments du monde en images.
March 03 Orages, Éclaires et foudre La foudre et les orages sont les phénomènes les plus étonnants et les moins compris de toutes les catastrophes météorologiques et climatiques. Même si les recherches inabouties mais arrêtées il y a une vingtaine d’année ont repris très récemment pour le compte de l'aéronautique, les scientifiques ont du mal à comprendre comment de telles forces puissent rentrer en jeux. Pour qu’un orage puisse éclater, il faut tout d’abord une atmosphère instable. Cette instabilité est provoquée par la rencontre de masses d’air aux températures radicalement différentes. Plus ces écarts sont importants, plus fort sera l’orage.
Des cumulonimbus se forment alors. Il s’agit de véritables pompes: l’air chaud et humide en est la matière première. Pour se développer le nuage aspire de l’air chaud et humide en dessous de lui. Quand on sait que ce type de nuage atteignent fréquemment les 16 000 m, on envisage facilement la quantité d’air qu’ils inspirent. Les nuages orageux, assèchent l’air ambiant, c’est pourquoi l’air est toujours très sec avant un orage. Mais les cumulonimbus sont des nuages très dangereux; les pilotes d’avions ont une interdiction formelle de les traverser et savent bien qu’il serait suicidaire de le faire.
D’après Météo France, un orage qui donne un éclair toutes les 20 secondes, a une puissance de 1 million de kW. Chaque seconde un gros cumulus inspire 700 000 tonnes d’air. Un petit orage de seulement 1 km de rayon développe une énergie semblable à dix bombes comme Hiroshima. La puissance d’aspiration d’un cumulus est telle qu’il y a eu une pluie de grenouilles qui s’est abattue sur la ville de Teil en Ardèche, il y a une soixantaine d’année. En effet les grenouilles avaient dues être aspirées par le cumulus et étaient retombées sous forme de pluie! Personne n’est sans savoir qu’un éclair est une décharge électrique. On trouve tout de même deux grands types d’éclairs: Les éclairs entre les nuages et les éclairs touchant le sol. On note toutefois l’existence d’un autre type de foudre très mystérieuse présente sous forme de boule de feu. On ne connaît ni leur composition, ni leur cause d’apparition. Voici quelques photographies d'orage.
February 25 Les oiseaux de proies J'aime tous les animaux, mais chez les oiseaux s'il y en a que j'aime beaucoup, ce sont bien les aigles et les vautours et, je me suis dit, tiens, pourquoi pas vous parler un peu de ces belles créatures aux yeux perçants, interessant non?...
Tous les oiseaux de proie ont le bec crochu et tranchant et les pattes munies de puissantes serres recourbées et acérées leur donnent un air menaçant. Le bec est un autre caractère saillant de la tête, de forme variable relativement au régime alimentaire. La forme la plus courante est celle d'un croc au bout de la mandibule supérieure, qui pénètre la chair comme une pointe de couteau. Les bords tranchants la découpent ensuite grâce à la pression exercée par la mandibule inférieure. Celle-ci est aidée dans son action par des mouvements tournants de la tête et la traction exercée par le cou et le dos, la proie étant solidement maintenue par les pattes.
Le spectacle d'un rapace plongeant vers le sol, ses yeux perçants fixés sur sa proie, explique pourquoi ces prédateurs fascinent l'homme depuis des temps reculés.
Les rapaces sont des carnivores dévorant, toutes espèces confondues, toutes sortes d'animaux: gros insectes, poissons, mammifères, oiseaux, reptiles, lombrics, ... Par conséquent, ils font partie du cycle de la chaîne alimentaire. Dans cette chaîne, chacun peut être proie ou prédateur. L’herbe vient de la terre. La vache mange l’herbe. L’homme mange la vache. Quand il meurt, l’homme se décompose et devient terre. L’herbe vient de la terre. La vache mange l’herbe... « Mais puisque personne ne mange les rapaces, ils vont finir par être des milliers! » Ne vous inquiètez pas. Ca n'arrivera pas. D’abord, la multiplication des rapaces est très lente. De plus il existe des facteurs naturels qui régulent le nombre comme la mortalité due à une maladie ou à un accident, l’émigration et la concurrence entre les différentes espèces. Longtemps les hommes ont pensé que les rapaces détruisaient la faune mais on sait aujourd’hui qu’il existe un équilibre naturel entre ressources et consommateurs. Les rapaces obéissent à la loi du moindre effort qui les pousse à chasser d’abord des proies lentes, malades, infirmes ou imprudentes. Ils mangent peu par rapport à leur taille et sont capables de jeûner pendant plusieurs jours.
February 19 Les trains à vapeur du monde entier (1)
Les plus belles locomotives du monde. C'est un ingénieur anglais, Richard Trevithick, qui construisit la première locomotive à vapeur en 1804. Sa locomotive, qui n'eut pas de nom de baptême, fut utilisée dans l'usine sidérurgique de Pennydarren au pays de Galles. Ce fut un échec sur le plan économique, car sa machine était trop lourde pour la voie, et resta en panne. Malgré son génie inventif, Richard Trevithick finit sa vie dans la pauvreté, et son œuvre resta largement méconnue. En 1812, un ingénieur et inventeur américain, Oliver Evans, publia sa vision du développement du chemin de fer à vapeur, avec un réseau de lignes à longue distance, desservi par des locomotives rapides, reliant les villes entre elles et réduisant sensiblement les temps de parcours tant pour les voyageurs que pour les marchandises. Evans précisa que des voies parallèles devaient être prévues pour permettre la circulation des trains dans les deux sens. En 1813, George Stephenson. Il construisit la Blucher sur le sommet des rails, et non plus dans des rails creux. Cela simplifia grandement la conception des aiguillages et ouvrit la voie au chemin de fer moderne. La compagnie du chemin de fer Stocktonand Darlington ouvrit sa première ligne le 27 septembre 1825. Stephenson conduisait lui-même sa machine, la Locomotion ; le spectacle attira une grande foule de spectateurs. La locomotive à vapeur fut inventée au tout début de la révolution industrielle, et le chemin de fer devint un rouage essentiel de industrialisation qui nécessitait le déplacement rapide des marchandises et de la main d'œuvre. Au début, il était en concurrence avec le transport fluvial, mais rapidement le chemin de fer s'imposa grâce à la machine à vapeur, à l'amélioration de la voie et à la possibilité de construire des lignes de chemin de fer là où les canaux étaient impraticables.
Les jets supersoniques Que de progrès sur le mode de la propulsion depuis la fin de la Première Guerre mondiale, La Seconde Guerre mondiale elle aussi à changer le monde, comme l'on dit " il faut une bonne guerre pour moderniser" et, ce fut le cas, hélas.
Des avions qui volaient à 250 voir 300 kilomètres heures dans les années 1914/1918, nous sommes passé à des avions qui volaient à 650 et mème à 980 kilomètres heure à la fin de la Seconde Guerre mondiale avec la sortie du premier avion à réaction, le Messerschmitt 262 en 1944. C'est à bord de cet avion que le mur du son fut atteint pour la toute première fois, là encore, les allemands étaient les premiers à franchir le pas. De nos jours, nous volons à Mach 1, Mach 2, Mach 2.5 et mème Mach 2.8, pour l'avion le plus rapide au monde, 3.500 kilomètres heure pour le chasseur russe Mig 29 et le F-15 Hornet américain, de quoi vous faire monter le sang à la tête. Nous ne connaissons pas la vitesse du F-117 américain, le fameux avion "furtif", qui parait-il est encore supérieure.
De nos jours on donne des formes bizards à ces jets, pour leur donner plus de performance, mème la peinture de camouflage joue un très grand rôle, si l'on regarde bien le F-117, on pourrai penser voir une raie volante, et bien oui, c'est justement sur ce poisson que les américains on fait des recherches pour faire voler cet avion à une vitesse jamais atteinte, ce chasseur-bombardier à bien la forme d'une raie. Du Messerschmitt 262 au F-117 je vous fait découvrir ces jets de l'air moderne. Prière d'attacher vos ceintures.
February 14 les gros chats sauvages Le lion avec son allure majestueuse est le roi des animaux. On le trouve en Afrique. Chez les lions ce sont les femelles (parfois aidées des mâles) qui chassent. Les lions chassent au crépuscule et la nuit. Une fois la victime tuée, c’est le lion le plus fort qui mange le premier. Il habite bien évidemment dans les savanes africaines. Nous noterons aussi qu'environ 250 animaux subsistent encore aux Indes dans la forêt de Gir. On le trouvait autrefois à toutes les altitudes et dans toutes les biotopes sauf les forêts denses et les déserts arides. Le lion est le plus grands des félins. Sa fourrure peut varier du quasiment blanc au brun ocre; le jaune fauve est une des couleurs les plus connues, mais il n'est pas rare de voir des lions gris cendré.
Le couguar est le plus grand et le plus puissant prédateur du Canada à part l'ours brun. À l'origine, le couguar vivait de l'Atlantique au Pacifique, mais, son habitat étant considérablement réduit par le peuplement de ces régions, on ne le trouve plus qu'en Colombie-Britannique et dans les régions montagneuses de l'Alberta. Les mâles peuvent mesurer 2,5 mètres de long et peser plus de 90 kilogrammes. Les couguars chassent le cerf, le wapiti, le mouflon d'Amérique, la chèvre de montagne, le castor, le lièvre d'Amérique et même les souris. Ils préfèrent la viande fraîche et mange qu'exceptionnellement des charognes. En raison de leur extrême prudence, on aperçoit rarement ces animaux dans leur milieu naturel.
Le léopard est un félin. Son pelage est jaune orangé, couvert de taches en rosettes noires.
Le léopard est solitaire et territorial, il chasse la nuit. La technique du léopard est de s'approcher silencieusement le plus près possible de sa proie de façon à n'avoir qu'à lui bondir dessus, plantant ses crocs dans la gorge de l'animal. Une fois la proie tuée, le léopard la hisse dans un arbre pour la soustraire aux autres carnassiers. Le jaguar habite en Amérique Centrale, dans le sud des États-Unis et en Patagonie. Le plus gros jaguar habite Malto Grosso au Brésil. Le jaguar chasse la nuit. Pourquoi? Parce qu'il peut se camoufler dans les arbres. Le jaguar mange des poissons, des grenouilles, des tortues et même des petits alligators. La femelle porte ses bébés pendant 93 à 110 jours. La maman jaguar peut avoir d'un à quatre bébés par année. Les bébés naissent aveugles. Ils pèsent 700 à 900 grammes. Ils ouvrent les yeux deux semaines après leur naissance. À six mois ils commencent à chasser. Les petits jaguars restent avec leur mère pour deux années, après ça ils quittent leur mère pour avoir leur propre territoire. Le lynx est le plus grand chat d'Europe. Il retient l'attention par sa taille et ses longues pattes. Il a une tête arrondie, des oreilles pointues se terminant par un pinceau de poils noirs. Son pelage est roux fauve mélé de gris avec des taches foncées, bien marquées pendant l'été. En hiver, le poil plus épais s'éclaircit vers le gris et les taches sont moins visibles. L'intérieur des pattes, la gorge, les lèvres, le tour des yeux restent blancs. Le lynx peut vivre jusqu'à quinze ans. Le tigre est le plus grand des félins et sans aucun doute le plus beau. Parmi tous les mamifères de la planète, le tigre est l'un des plus Symboles de courage, tous les tigres ont en commun une silhouette racée et une démarche souple. Sur les huit sous-espèces de tigres, seul cinq sous-espèces survivent encore aujourd'hui dont le tigre de Sibérie et le tigre du bengale. La légende du tigre "mangeur d'hommes" a été colportée par des chasseurs. En fait, sur 1000 tigres, seuls trois auraient attaqué des hommes. Quand au tigre blanc, ce n'est pas une espèce à part entière mais une variété du tigre de bengale.
February 09 la conquète de l'espace
L'odisée de l'espace La guerre froide s'est manifestée sous la forme d'une course à l'espace entre les deux grandes nations rivales : les USA et L'URSS. En étant un des meilleurs moyens d'afficher son avance technologique, la conquète spatiale permettait aussi d'influencer l'opinion publique.C'est ainsi en grande partie gràce à cette rivalité que les progrès en matière de propulsion furent gigantesques (de 1 kg au début ce furent ensuite plusieurs tonnes qui étaient envoyées dans l'espace) et en moins de trente ans depuis l'apparition de la première fusée allemande A-4 V-2 l'humanité réussit à atteindre la Lune. Les USA marquèrent ainsi après de nombreux échecs face à l'URSS leur premiere victoire spatiale importante.
Wernher Von Braun, ingénieur allemand qui avait inventé la fusée A-4 V-2 pour bombarder les villes Ainsi, Von Braun travailla au sein de la NASA et, envoya les premiers américains sur la lune, c'est le 20
June 07 Mon premier livre édité
Les armes secrètes allemandes. La suite de ce premier tome est en cours de publication aux éditions Septentrion de Québec ville au Canada, ce premier tome va être ré-édité et le troisième ouvrage va paraître également dans les prochains jours, les trois livres seront publiés à l'échelle mondiale en PDF sur le site internet des éditions Septentrion dont voici l'adresse : Voici un bref historique et quelques photographies que vous pourrez trouver dans ces livres écris par mes soins. Ce livre aura été ma plus grande fièreté, comme quand on met un enfant au monde, c'est ce que disent d'ailleur les éditeurs qui nous publient. "BASES SECRETES EN HAUTE NORMANDIE 1943/1944" raconte la construction et l'emploie des rampes de lancement de V-1 installées en Seine Maritime par l'occupant allemand. Nous y trouvons des histoires incroyables, des anecdotes parfois rigolottes, mais aussi des drames. La guerre n'est pas un jeu, elle fait des victimes, et dieu seul sait qu'il y en a eu pendant cette période. Il y avait 115 rampes de lancement de V-1 en haute Normandie, entre le Havre et la ville de EU, toutes employaient entre 600 à 800 ouvriers réquisitionnés par les allemands dans les villages alentours pour la construction de ces sites, parfois dans des corps de ferme ou en forêt. Il fallait environ 6 mois pour construire un site de lancement de type "Sky", 3 mois pour un site "Modifié" et, 1 mois et demi pour un site "simplifié". Qu'étaient donc ces engins diaboliques???, ils ont été les tous premiers missiles opérationels envoyé sur l'Angleterre par les allemands, Hitler voulait détruire Londres. Dans ces engins, il y avait une charge explosive de 750 kilos de TNT, quand un V-1 explosait en Angleterre, il détruisait tout un quartier et tuait de nombreux anglais. Ces engins, tout comme la fusée V-2 ont bien failli être aussi la premiêre arme atomique de l'histoire, en effet, allemands, américains, japonais, anglais et mème les français, étaient engagés, déjà, à cette époque, dans une course au nucléaire. Les allemands étaient sur le point de gagner cette course, il s'en est fallu de peu. de ce livre qui a une suite, je vous fait découvrir quelques images qui font froid dans le dos. Le V-1, que l'on surnomait la bombe volante, ou encore la gamelle dû à son bruit de moteur (pulsoréacteur), qui ressemblait à celui d'une moto Harley Davidson, il volait à une vitesse de 650 km, il était lancé à partir d'une catapulte de 45 mètres de long incliné d'une pente de 15 degré. Le V-1 quitait sa rampe de lancement à une vitesse de 250 km/h environ et mettait 25 mn pour traverser la Manche et atteindre sa cible en Angleterre. Le V-1 était lancé à partir de sites de lancement dans une ceinture en forme de croissant allant de le Havre, Rouen, Dieppe, la Somme et le Pas de Calais. 400 sites avaient été construit dans cette ceinture, il était lancé pas moins de 250 V-1 par jour, un site tirait 1 V-1 toutes les 30 mn. La fusée A-4 V-2, était un missile de 12 mètres de long et d'un diamètre de 1m80, il était lancé à partir d'un pas de tir mobile, il montait jusqu'à 180 km d'altitude et ne mettait que 5 mn pour atteindre son but, là aussi, l'Angleterre. Le V-2 avait une charge explosive égale à celle du V-1, il volait à environ 5000 km/h. Deux sites de lancement avaient été construit en France, l'un à Watten Eperlecques dans le Pas de Calais et l'autre en basse Normandie, à Valogne, ils n'auront jamais tiré dû aux bombardements intensifs alliés qui ont utilisé des bombes de 10 tonnes pour essayer de détruire ces sites (sans succès). Ces bombardements génant les lancements prévus, les allemands lancèrent leurs V-2 à partir de sites mobiles en Belgique, en Hollande et également en Allemagne. Un nouveau type de fusée A-4 V-10 avait été aussi construit mais cette fois pour atteindre le coeur mème des États-Unis qui devait être également tiré à partir de l'Allemagne, ces engins devaient être dans un avenir très proche, être équipé de la charge explosive atomique, heureusement, les allemands n'en auront pas eu le temps. Vous trouverez dans ce billet, des photographies de prisoniers qui construisaient les V-1 et V-2 que les allemands faisaient dormir à mème le sol, sur de la paille, ils dormaient sur leur lieu de travail et ne quittaient l'usine souterraine de Nordhausen en Allemagne, que pour être brulé dans les fours crématoires du camp de la mort de Dora, à proximité. Vous trouverez aussi, des photographies de Londres après la chute d'un V-1 ou d'un V_2. Un endroit à visiter ou vous pourrez comprendre le fonctionnement des sites de bombes volantes V-1 construits en Seine Maritime, le site du Val Ygot à Pommeréval en haute Normandie sur la route de Dieppe-Paris sur la nationale 15 et la petite route forestière de Bellencombre, ce site est ouvert au public été comme hiver ou un service de guidage est assuré par les membres de l'association ASSVIA, la reconstruction d'une rampe de lancement a été refaite à partir d'une catapulte ayant été fonctionelle, avec une bombe volante V-1 et les ruines des bâtiments encore existants de nos jours, un point de visite à ne pas manquer pour les intèressés de l'histoire de la Seconde Guerre mondiale. March 16 La nature dans tous ses étatsNotre planète.
Notre bonne vieille planète nous offre parfois des surprises, des phénomènes insolites vu à l'oeil nu, nous offrant parfois des images incroyables dont on pourrai penser à des truquages photos, ce n'est pas le cas dans ce que vous allez découvrir, il y a dans ces photographies, aucun truquages. Vous y verrez des photos de phénomènes inexplicables dans le monde, des phénomènes qui se reproduisent surtout en hiver, nous offrant des images à vous en couper le souffle, pleines de couleurs, de formes, je vous laisse découvrir ces mélodies phénoménales. August 11 Présentation d'un poète
August 09 Ouvrez la cage aux oiseauxPetits oiseaux de toutes les couleurs.
Ils sont toujours gais, ils sifflent, se parlent dans leurs dialectes, les merles nous réveillent toujours à la méme heure le matin, à 5 heures. Un rouge gorge se pose sur votre épaule quand vous faites votre jardin, il est l'ami du jardinier, comment ne pas adorer ces petits animaux qui nous emmerveillent tant, n'est ce pas attendrissant d'enttendre un merle parler à sa bienaimée la grive, vous aimez les oiseaux???... je vous invite à regarder ces trés belles photos d'oiseaux du monde entier, dites moi ce que vous en pensez, à bientot..... (Merci Sophie pour les belles photos que tu m'a donné).
      July 08 Safari québécois     Safari sa
 uvage   Animaux sauvages.
Eh oui, encore la nature, ce jeudi 6 juillet 2006, je suis allé faire un safari à la frontiére américaine, à Hemmingford, un zoo qui ressemble étrangement à celui de Thoiry dans la région parisienne et celui de Cerza proche de Lisieux dans le Calavados (France). Le zoo safari de Hemmingford est immence, on y trouve de trés beaux animaux sauvages en liberté, de tous pays, nous pouvons nous promener parmis eux en voiture et mème les caresser sans aucun danger, sauf bien sur, les tigres, les loups etc., aller, vous me suivez???... je vous emmène.
June 15 Les coraux        Les abimes de l'océan.
La nature nous offre de bien belles images, parfois trés surprenantes, nous faisant connaitre ce que nous n'avons jamais vu et, grace à des hommes tel que Jacques-Yves Cousteau et son équipe, nous pouvons voir ce monde magique, plein de couleur et de vie. Merci à cette équipe qui nous montre de ci belles choses, je vous invite à regarder ces merveilleuses photos des coraux dans le lagon, quelque part, dans l'océan indien. June 10 La Normandie entre 1939/1944 Venez voir mon deuxiéme space
Les dossiers de l'histoire
      Les colombes simboles de la paix
Doves simbole of the peace
Die tauben simbole des frieden
       A ceux qui nous gourvernent.
En tant qu'écrivain historien, je suis contre les guerres, les images que je présente sont là pour montrer ce qu'est les atrocités d'un conflit, je condamne fermenent Israel comme criminel de guerre qui assassine des enfants tous les jours en bombardant le Liban, cet état pourtant juif devrait se rappeller de l'haulocoste qui les a tant fait souffrir entre 1939/1945, j'aimerai leur rafraichir la mémoire au cas où ils auraient oublié, honte à ce pays tueur de femmes et enfants. Je suis de tout coeur avec le peuple libanais. Depuis que l'Angleterre et les États-Unis ont donner une terre au peuple juif pour qu'il connaisse la paix, c'est le contraire qui se passe, depuis 1948, l'état hèbreux ne fait que mettre la paix dans le monde en danger en agressant et bombardant les pays arabes qui l'entoure, nos chers alliés ont-ils bien fait???...
  Il y avait parmi ces victimes, 35 enfants innocents à Cana au Liban, assassinés, regardez israéliens, c'est le résultat de votre tuerie, combien d'enfants avez-vous tué depuis 1948, vous qui avez souffert du nazisme entre 1939/1945, ne croyez-vous pas qu'au lieu de tuer lachement, vous devriez donner l'exemple de ce que le peuple juif a subit, vous pourriez au moins marcher la téte haute mais, vous n'avez pas de quoi être fier de vous, vous avez les mains pleines de sang de femmes et d'enfants.
(Un site à ne pas manquer pour les passionnés d'histoire)
Un livre sur les armes secrètes allemandes va sortir, pour les interessés
(es) me contacter, merci, (ce livre sera vendu dans le monde entier sur internet)
Le monde du silence     Hommage à l'équipe Cousteau.
 Voyage dans les océans.
Avons-nous oublier l'équipe Cousteau, il serai bien domage  que oui, cette équipe nous a tant fait réver pendant bien des années. Ils nous ont offert de belles images, inoubliables, sur les fonds marins, nous faisant découvrir des poissons très rares dont ont ne connaissaient méme pas leur existence pour certains. Je tiens à vous faire revivre ces merveilleux moments, celui du monde du silence, comme l'appellaient le pére et les fils Cousteau, je vous laisse réver.May 29 Les indiens d'Amérique du nord       Hommage aux indiens
      La sagesse d'un peuple massacré.
Entouré par deux immences océans, le pacifique et
 l'atlantique, un territoire qui n'avait pas encore de nom et qui n'avait jamais été exploré par l'homme. Les vikings avaient fait un trés long voyage à bord de leurs drakars et avaient accosté sur cette immence ile, voyant qu'ils ne pourraient pas survivre sur cette terre, ils firent demi tour à la conquette de nouveaux espaces, tel que la Normandie. Bien longtemps aprés dans un monde plus moderne, équipé de navires plus grands et mieux aménagés, un homme décide d'aller là où les vikings avaient échoué, Christophe Colombe, qui, à son tour, accoste sur cette grande ile qui ressemble bizarement au continent africain, là ou il devait aller en fin de compte.
En mettant pieds à terre, l'expédition tombe nez à nez avec un groupe d'hommes accoutrés de plumes sur leur tête, aprés un court dialogue, l'expédition repart mais reviendra plus tard, plus nombreux et commencèrent à s'installer, d'autres suivront, tel que les conquistadors espagnols qui eux, feront un massacre à l'encontre de ces pauvres gents que l'on appellera indiens par la suite, et, ce grand territoire deviendra l'Amérique et le Canada. Durant bien des années, ces pauvres gents seront pourchassés, massacrés ou enfermés dans des réserves par les européens qui se batiseront par la suite, "américains", finalement ces américains sont un mélange de races venus d'Europe, voler les terres de ces pauvres gents. Je vous laisse découvrir de trés belles images de la nation indienne. May 26 Le monde fascinant du papillon     30 millions d'amis.
Eh oui, nous sommes toujours dans la nature, une nature qui nous donne bien des couleurs, qui nous a créé un monde fascinant, celui de ces petites bêtes qui malheureusement ne vivent que quelques jours aprés leur naissance. Des millions d'espéces de papillons de parts et d'autres dans le monde, au couleurs extaordinaires. N'est ce pas beau de voir un joli papillon voler???..., je vous invite à regarder ce monde merveilleux, aux images resplendissantes.
 May 11 Du vent dans les voiles      Tiens bon la barre.
Dans un passé bien lointain, on faisait du commerce par voies naviguables, soit par les canaux pour les pays les plus proches ou par grands voiliers pour joindre les pays outre-atlantique. Les marins, à cette époque, partaient pour des mois entiers, bravant parfois, mème souvent, les mauvaises humeurs tumultueuses de la mer, beaucoups de marins périrent lors des grosses tempêtes. Une ville de haute-normandie, il y a maintenant plus de 20 ans, organise une grande fête qui dure deux semaines, Rouen rassemble tous les cinqs ans, environ deux cents vieux gréments pour rendre hommage non seulement à ces vieux navires mais aussi aux marins disparus en mer. Je vous laisse découvrir ces merveilleux bateaux aux quais de Rouen et aussi remontant les boucles du fleuve la Seine, avis aux amateurs de bateaux. (Photos prises par moi-méme).
L'armada de Rouen
 les voiles de la liberté May 09 Maisons de Normandie          Maisons de charme.
Aprés les chateaux de Normandie, je vous propose de faire connaissance avec les maisons Normandes à colombages, des maisons qui vont vous faire rèver, beaucoup d'entre elles ont parfois deux cent ans voir plus. Pour la plupart, elles ont été rénovées, ce qui entre dans le thème de l'entretien afin que ces maisons vivent encore pourquoi pas, quelques centaines d'années. Ces superbes maisons sont construite avec des poutres de chêne et du matifa, le matifa est un mélange de terre argileuse et de paille mouillée que l'on maçonne entre les poutres, les toitures sont souvent de chaume ou de vieilles tuiles normandes, les maisons couvertent de chaume sont nommée des ``chaumiéres``. Ce style de construction nous rappelle une région de France, l'Alsace, mais il y a une différence, en Alsace, ce sont des maisons à étages construite en ville, tandis qu'en Normandie, elles sont pour la plupart contruite à la campagne et sont des maisons sans étage ou avec des chambres sous toiture, je vous laisse visiter ma Normandie, bonne visite. April 05 messerschmitt BF109 G10   La passion de voler.
Cet avion a une belle histoire, parquer et oublier dans un coin en allemagne, il fut rachetté par neuf passionnés allemands qui le restaurèrent pour le voir de nouveau voler, pari tenu. La restauration de cet apareil couta 9 milliards d'anciens francs.
Stefan Grey, grand collectioneur britanique avait eu vent de ce merveilleux chasseur, il le rachetta à son tour aux allemands et demande à ce que cet avion soit prêt pour voler le 27 mai 1994 pour un meeting à Saint Valérie en Caux en haute-Normandie prés de Dieppe.
Saint Valérie en Caux le 27 mai ouverture du meeting aérien en souvenir du 50éme anniversaire du camp Lucky Strike je faisais parti des organisateurs et, je dédicacais par la mème occasion, mon premier livre, ce jour la, nous vîmes arriver cet avion, mais, un probléme survient à l'aterrissage, une mambranne de gouvernne de profondeur casse, au sol, le pilote n'est pas content son avion n'allait pas pouvoir faire de simulation de combat aérien, ayant entendu la conversation, je me permet de lui promettre que son avion volerai le lendemain, il n'y croyait vraiment pas. Sur place je demande aux ingénieurs de la centrale nucléaire Paluel-Conteville, de dépanner le pilote en lui refaisant la piéce cassée pour le lendemain, ce sera fait. En effet, le lendemain la pièce était faite et remonté sur l'avion. Stefan Grey fit alors un essaie de vol pour tester son petit bijoux, à l'aterrissage, il vint me voir et me remercia avec une trés grande gratitude et me proposa de monter dans le cockpit en récompense, bien sur, je n'ai pas fait de vol à bord, mais quel honeur de s'être assis sur le siege d'un tel avion, si beau et si gracieux, quel joie aussi d'avoir pu voir le lendemain ce merveilleux chasseur voler dont, c'était la premiére fois que j'enttendais ronronner, un vrai moteur Daimler Benz. Aujourd'hui, cet avion fait la merveille de tous les passionnés de meetings aériens en europe.
Cet avion avait fait le trajet d'allemagne à Saint Valérie en Caux en un peu moins de 3 heures et, c'était son premier vol depuis 1945. J'en avais les larmes aux yeux. Ce fut ce jour là, pour moi un souvenir inoubliable, j'avais fait un homme heureux, il pouvait faire le premier meeting aérien de ce fabuleux chasseur dont le nom du pilote qui l'avait piloté pendant la guerre, figure sous la verriére, c'était en quelque sorte un deuxiéme vol inaugural pour ce ME-109 G-10.
March 29 mes bébés Freddy et Minette  
Ils étaient comme mes enfants.  
Quand j'étais à tes cotés et que tu n'allais pas bien, je t'emmenais chez le vétérinaire pour te soigner, je sais, tu étais condamné, il fallait attendre, attendre. Lorsque j'ai fais mes valises pour partir, tu m'as regarder, tu t'es mis a miauler comme si que tu me supliais de rester, j'ai compris que tu allais souffrir de mon départ, tout comme moi, je n'oublierai jamais ça, tu étais si beau, si amitieux, tous les jours tu me tendais ton petit front et tes deux joues pour que je te fasses des bisous, tu aimais ça, tu aimais aussi les tis calins que je te fasais chaque midi, on faisait la sieste tous les deux avant que je parte travailler.
Mon petit Freddy,mon bébé, Tu viens de me quitter le 14 février 2006, tu avais 15 ans, mais tu étais toujours aussi beau, je n'étais pas là dans tes derniers moments, mais je n'ai jamais cessé de penser à toi, je t'aimais tant mon bébé, maintenant que tu n'est plus là, tu vas me manquer encore plus, mais, je ne t'oublierai jamais. Il y a bien lontemps, toi aussi ma petite minette, tu me quittais, mais je ne t'ai toujours pas oublié non plus, tu es toujours dans mes pensées, je vous aime mon Freddy et ma Minette.
Votre pépère qui pense à vous.
March 16 les parcs florales hauts-normandsVous aimez la nature???...
      Travail d'artiste.
Vous allez être servi, comment ne pas aimer la nature quand elle est bien travailler pour la préserver, c'était mon métier ces derniéres années en Normandie, et je l'aimais cette nature, elle me manque ma normandie, elle est si belle, je vais vous présenter quelques photographies de parcs en seine maritime ou des jardins de particuliers, là où j'ai travaillé avec un immense plaisir, bonne visite. Toutes les photos ont été prises en Normandie dans la région de Dieppe.
March 01 les champignons 
irrémédiablement mortel February 13 expositions commémoratives Mes expositions
 commémorativesLe devoir de mémoire.
Je vous présente mes expositions en mémoires aux hommes tombés sur nos plages le août 1942, la première de mes expositions officielles a été un trés gros succés, sur mon invitation personelle, Fabienne Thibeaut, chanteuse québécoise, inaugurait avec émotion mon exposition, en récompense de son dévouement, je lui dédicace et lui offrit mon premier ouvrage sur la Seconde Guerre mondiale.Je vous laisse découvrir ces photographies, qui pour moi ont une trés grande importance sentimentale. Merci. devoir de memoire
            (pays ayant débarqué à Dieppe le 19 aout 1942)
   Dieppe 19 août 1942
honneurs
militairesCanada, je t'aime.
Peut être que beaucoup d'entre vous allez pensez, pourquoi reparler de la Seconde Guerre mondiale, pourquoi reparler d'un temps résolu, ça fait si longtemps. Bien sur cela fait plus de 60 ans maintenant, mais doit-ont oublier que des hommes, où plutot des Héros se sont porté volontaire pour venir au secours de l'Europe, pour la libérer du jougue de l'occupant nazi. Parmis ces hommes, il y avait des jeunes de 17, 20 ans, encore des enfants à cet age, ils ont laissé derrière eux leurs familles, leurs parents, leurs enfants, beaucoup d'entre eux ne rentreront jamais chez eux, laissant derrière eux, leurs proches dans la peine et la douleur, mème encore aujourd'hui, après toutes ses années écoulées.
Nous n'avons pas le droit de les oublier, nous leur devons la liberté d'aujourd'hui, une liberté chèrement payé pour toutes ces familles de disparus, C'est pourquoi je voue une partie de ma vie pour leur rendre un hommage bien mérité, c'est quoi une petite pensée à cotés d'une vie perdu, à tout jamais. Ce 19 août 2002, deux officiers militaires, des Fusiliers Montroyal, le colonel Gauthier et l'adjudant-chef Delpinto sont envoyé à Dieppe pour me remettre leur nouvel étandart régimentaire et les nouveaux insignes et, me demanderont que je sois le premier à les porter pendant les cérémonies officielles, en tant que civil, ce jour là, le régiment en entier fera un défilé sur la plage en remerciement de mon dévouement pour leur camarades tombés sur les plages de Dieppe, le 19 août 1942. Je vous laisse découvrir mes photos de commémorations aux cotés de militaires canadiens sur les plages de Dieppe. Merci.
   Dieppe - France Dieppe - Canada Canada |
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Se promener dans la forêt, admirer la diversité des formes, des couleurs et des sortes de champignons puis récolter, en plus, de quoi se préparer un repas délicieux et gratuit, pauvre en calories et riche en sels minéraux, un vrai plaisir, maintenant à nouveau à portée de main.. Mais attention, tous les champignons que l'on peut voir dans les forets ne sont pas obligatoirement tous comestibles, lorsque que vous n'êtes pas sur que celui que vous cueillez est comestible, ne le mélangez surtout pas avec les autres ce qui pourrai contaminer les comestibles et.... un champignon venéneux est
dans la major partie des cas, donc, 
PRUDENCE!!!!!! 
